秀壁板隧道系統是一種專門用于弧形及矩形的公路隧道的圍壁系統。秀壁板被安裝在可調節的骨架上，并可根據隧道實際的弧度，用專門設計的鋁構件通過襯砌曲線的模板安裝到骨架上。與威保專業防火板復合使用后，系統具有更強的保護隧道洞壁混凝土結構的抗火災能力，完全滿足地下工程的特殊要求。

系統特性 1、使用壽命長，瓷質面層易于清潔和很低的維護費用； 2、光學性能良好，合理的光源利用，是一種具有反光均勻，無炫目反射，節省照明用電的安全系統； 3、降低隧道內噪音的能力。系統具有的空腔吸引特點讓隧道更安靜，減小駕駛員在隧道里的煩躁感；高水平的噪音導致人進入隧道有遲鈍現象，隧道噪音的主要頻率：80-250HZ。若在龍骨和秀壁板之間使用柔軟的氯丁橡膠條或其他耐老化的膠條，可使最大吸音量從40%升高到70%，實際吸收頻率為80-200HZ的聲音，這是隧道噪音能量最大的區域； 4、容易安裝和更換； 5、較高的耐酸堿能力，不受濕度的周期性變化影響； 6、抗火災的能力； 7、多種顏色和設計風格可選擇。

秀壁隧道專用板與其它隧道裝飾材料的對比

吸音板

    由水泥，硅砂，浮石和蛭石等組成的多微孔吸音材料，吸音降噪效果較好，但由于表面粗糟，結構松散，在隧道中作為裝飾材料應用不能符合強度的要求；據中國聲學專家馬大猷先生在《噪聲與振動控制工程手冊》第六篇《吸聲》第二章《多孔吸音材料》中論述：多孔材料易吸水，吸濕，除了使材料變質外，主要是堵塞微孔，降低孔隙率從而使吸聲性能降低。

搪瓷鋼板

    是經過高溫搪燒（約830℃）再借助于多種技術手段將無機搪瓷瓷釉黏附在低碳冷軋鋼板表面。高溫烘烤和上釉處理，并依靠高科技工藝手段，使搪瓷鋼板既具有金屬的強度和韌性又具有玻璃光澤和質感的新型建筑材料。


但作為隧道內部裝修材料，其不足之處有：

1、搪瓷鋼板的重量大，不易于運輸和安裝。
2、價格比其他材料高。
3、加工切割等麻煩，施工現場不能進行加工。
4、生產工藝復雜，如果工藝環節不先進或加工溫度不穩定，很容易造成釉層脫落或破碎。
5、搪瓷鋼板密度大、油層處理光滑，對聲波、光波的反射系數大，不利于系統的吸音降噪和消除眩光。


鋁塑板

    由0.51mm厚的兩層金屬鋁中間夾石油副產品或其它材料膠合成的板材，鋁板表面用有機涂層覆蓋的一種裝飾板材。鋁塑板顏色豐富，表面平整，重量輕，加工性好，便于施工安裝；性能上絕熱防潮，能承受一定的負荷和彎曲，而且價格低，在建筑中應用比較廣泛。鋁密度、硬度較低且厚度較薄，且中間為樹脂，容易變形，抗沖擊性能差；表面涂層一般為聚酯直接進行固化，表面粘著力較差，被腐蝕后易脫落；鋁的金屬活性高，抗酸、堿一般，易受腐蝕；鋁的熔點（630℃）較低，高溫下變軟熔化，由于其夾層為PE等樹脂，會產生炭化煙霧。在地下環境苛刻的隧道中，鋁塑板因為自身材料性質的缺陷不可能保證隧道的安全。與搪瓷鋼板圍壁系統一樣，該系統最先開始作為外墻或高檔室內裝修材料，以其優異的性能，深得業內人士認可，但由于構成系統的材料材質本身在隧道環境使用存在無法排除的缺陷，不建議使用。

瓷磚

    是由粘土，粉狀石英，長石構成，由于價格低廉，供貨時間短,在2002年以前國內隧道作為廣泛應用。但隨著城市形象的提升，人們對隧道裝飾的要求也越來越高，其瓷磚的不足之處也越來越明顯：重量大，施工較為不便，維修補貨時易出現較大色差，表面粗糙，多空，易污染，出現掛淚痕跡，清潔困難，不易保養，檔次低。