秀壁裝飾板工程案例

廈門翔安海底隧道[秀壁裝飾板]翔安區，地處海峽西岸經濟區最前沿，位于廈門島東部，東北與泉州市交界，西面與同安區接壤，南部隔海與金門島相望，居廈漳泉閩南“金三角”中心地帶，扼守閩南地區南下北上之咽喉。獨特的區位，形成了便捷的海陸交通。324國道、廈漳泉高速公路和福廈高速鐵路、翔安隧道構成對外便捷的交通網絡。

西安地鐵二期（隧道裝飾板）西安地鐵二期工程案例，供貨完工至2012年

【2017年隧道工程】重慶華巖隧道重慶華巖隧道

【2016威保隧道案例】鄭州市民大道--【秀壁板&防...

【2016威保隧道案例】牡丹江太平路隧道--隧道裝飾...牡丹江太平路隧道工程案例

【2016年威保隧道案例】順德碧桂路隧道【鋼鈣板】...

【2015秀壁隧道】成都犀浦下穿隧道犀浦雙鐵站下穿隧道雙向6車道、總長1690m，起于興業街以西，下穿江西街、天府大道、犀方路、犀團路、泰山大道;同時設犀浦站過街地道一座，長100m。至此，通過性交通經隧道通行，郫縣進城壓縮至15分鐘;隧道上方的空間讓位于到達性交通

【2014泄爆板工程】寧夏寶豐能源，建設“寶豐能源循環經濟工業園區”。一期項目自2006 年3 月開工建設，已于2009 年12 月底全部投產，二期項目于2011年3月開工建設，2013年底全部建成投產。整體項目全部投產后年銷售收入將超300億元，將提供13000 多個就業崗位。

【2010隧道工程】廣州白云新城云城西路隧道廣州白云新城云城西路隧道

浙江杭州黃鶴山繞城高速隧道【秀壁裝飾板】杭州繞城高速公路是國家高速公路網G25長深高速的重要組成部分，在國高網中編號為G2501。杭州繞城高速公路是浙江省“兩縱兩橫十八連三繞三通道”公路網中的“一繞”，與滬杭、杭甬、杭寧、杭金衢、杭新景、杭徽、杭浦、杭紹甬、杭長、申嘉湖杭等十條高速公路及104、320兩條國道、S101、S102、S103三條省道相連接，是杭州交通貫通全省、連接全國的公路主樞紐。杭州繞城高速黃鶴山隧道位于繞城北線半山附近，全長1.4公里，行車寬度為1...

廣西南寧平樂隧道【秀壁裝飾板】國內采用明挖施工方式建成的最寬的隧道—平樂大道隧道。平樂大道隧道位于邕江南岸五象新區內，總長550米，寬49.5米，共分為22節，每節長25米，設計為雙向6車道，并有兩個人行道，是平樂大道建設中難度最大的一段，由于隧道跨度較寬，混凝土澆筑的難度也相應增加。為實現“無縫對接”，在施工時，每一個節段的外墻和頂板均要實行一次性澆筑。

廣西南寧南湖隧道【秀壁裝飾板】總投資額約5.2億元的南湖隧道，為城市I級主干道。其中，立交匝道道路長1938米，匝道隧道長474米，建設內容包括隧道、道路、排水、照明、綠化等。 南寧市建成的首條水底隧道，打通了南寧城市市區一條斷頭路，把園湖路、青山路連成一線，南寧“三縱”中的“第三縱”（園湖北路延長線—園湖北路—園湖南路—南湖隧道—青山路組成，全長約8公里）至此全線貫通。從青山路開車直達園湖星湖路口將由原來的20分鐘縮短到兩分鐘時間。

華僑醫院【秀壁抗菌裝飾板】1978年暨南大學復辦之際，為順承海外華僑及港澳臺同胞回國就醫之需，經時任全國人大副委員長的廖承志先生倡議，旨在為國內廣大民眾及海外僑胞健康服務，為社會培育醫學英才，國務院批準在廣州設立一所大型醫院，這就是廣州華僑醫院，亦作為暨南大學醫院附屬教學醫院。1981年，謹奉大醫精誠、大愛無疆為己任，廣州華僑醫院正式開院，2001年又名暨南大學附屬第一醫院。2004年為了適應臨床醫學發展需要，增名“暨南大學第一臨床醫學院...

【醫療潔凈工程】中醫附屬院廣州中醫藥大學第一附屬醫院是一所大型綜合性中醫醫院，創建于1964年，是我國高等中醫藥臨床教育、醫療、科研重要基地之一，為全國首批三級甲等中醫醫院、示范中醫醫院和首批廣東省中醫名院。

合肥方興湖大道隧道[秀壁裝飾板&威保防火板]合肥首條跨湖隧道位于濱湖新區四通八達的路網之間，方興湖似乎擋住了方興大道的去路。為了保留美景的同時，也能讓交通暢快，合肥市決定：讓方興大道從湖底穿過，形成一段900多米長的湖底隧道。

東莞馬石山隧道[秀壁裝飾板&威保防火板]馬石山隧道位于廣東省東莞市東城區，鄰近既有隧道新建車行隧道和人行隧道各一座，是東莞市五環路中的一個控制性工程。車行隧道全長170m，單孔四車道，凈寬17.48m，系2003年初國內最大跨度的單孔車行隧道；人行隧道全長140.94m，凈寬5m，上部為人行通道，下部為綜合管溝。

大觀路隧道[秀壁裝飾板&防火板】該工程施工內容包括道路、隧道、給排水管道、人行通道、雨水箱涵、交通、照明及綠化等。隧道整體呈東西走向，總長895米，寬66.9米，雙向12車道，其中暗埋段與開口段共長540米，寬28.9米，為雙向6車道。

成都（化龍路-區界）隧道[秀壁裝飾板&威保防火板...化龍路-區界）道排工程（含下穿隧道）項目，建設內容包括：道路工程、排水工程、下穿隧道工程、橋梁工程、交通工程、電力通道工程、給水工程、照明工程、綠化工程、燃氣工程、通信工程。整個道路分為兩段，北段設計起點：K2+800，接規劃道路，設計終點K3+900，設計長度1100m；南段接商業大道設計起點K6+200，終點接區界樁號K8+198.521，設計長度1998.521m，全長3098.521米，道路紅線60米

成都羊西線黃金路下穿隧道[秀壁裝飾板&威保防火板...羊西線黃金路下穿隧道位于羊西線與黃金路相交的路口，是城西進出城車輛的重要路徑。該路段目前因為修下穿隧道的原因，圍擋圍住了路中間的主要部分，來往車輛都是通過圍擋外側的輔道通行。“等隧道通車了，我們就開始對輔道進行修整。”黃紹勇說，在對黃金路下穿隧道施工時，有一個雙向8車道的整體規劃。按照規劃，該路段的路面整體擴寬了15米，現在寬度達到了55米，兩側的輔道將會有5.5米寬，兩側還各有一條非機動車道，寬約3.5米。...

成都紅星路延長隧道[秀壁裝飾板&威保防火板]紅星路南延線改造起于二環路科華立交下地后3米，終于三環路桂溪立交橋頭接地處，線路總長2.05km。據施工業主單位成都興城集團負責人介紹，該項目改造除了道路施工外，還要對下穿隧道、河流進行改造。